Présentée en janvier au Salon Moto de New York, la Honda Fury a fait sensation.

voir le site américain www.fury.honda.com pour d'autres infos.

En raison des normes antipollution, l'injection électronique a fait son apparition. Les caractéristiques moteur sont excellentes:

Spécifications Honda Fury moteur 52° V Twin Cylindrée 1312 cm3 dimensions supérieur à 2.25m (non définie) Alesage/Course 89.5 mm X 104.3 mm Puissance max 75 ch couple maxi 123 Nm poids pleins fait 298kg Injection PGM-FI Transmission finale Par arbre Réservoir 12.9L Empattement 1809.5 mm hauteur de la selle 678.2 mm Pneumatiques Avant: 90/90-21 Arrière: 200/50-18 Frein avant Disque diamètre 336 mm Frein arrière disque diamètre 296 mm Caractéristiques informatives, suceptibles d'évoluer.

La Fury pèse 298 kg tous pleins faits et son empattement atteint 1809,5 mm, le plus long de chez Honda mais le réservoir n'est pas bien volumineux, cela se remarque sur la photo, seulement 12.9 litres. De quoi faire 200 km en comptant la réserve en conduite normale. Si vous désirez pousser la bête, ne comptez pas faire plus de 150 km.

Côté look Honda n'a pas fait les choses à moitié et à misé sur le chrome. Les détails sont tout aussi bien fait, une belle réussite de style et de finitions. Pas de fils quitraînent (ni apparant), soudures bien faites, visserie bien dissimulée et pour finir un cardan, fini les entretiens de la chaine ou de la courroie!

La concurrence américaine, plus exactement la Rocker de Harley-Davidson a de quoi s'affoler. Au point de vue qualité/prix, la japonnaise fait "fureur".

Une roue avant de 21 pouces (comme la Kawa 800 VN Custom), de 18 pouces à l'arrière, un bras oscillant en alu monté sur un mono-amortisseur. La Fury, à moins que vous n'aimez pas la position de conduite devrait être assez confortable.

Pour l'instant, la Fury est commercialisée aux U.S. mais, le géant japonnais "Honda" a pensé à l'Europe. Il se peut dans un avenir assez proche que l'autorisation de commercialisation en Europe soit faisable.

La nouvelle Honda pourrait donc arriver dans les concessions Françaises début 2010. En fonction du Mondial à paris (si la Fury fait "fureur") il se pourrait même que fin 2009 nous puissions la voir sur nos routes.

En espérant que nous, les Européens, voulons de ce modèle, car une étude est lancée...oui, il ne faut pas lancer ce modèle si personne n'en veut! Sa petite soeur, la VTX 1300 ne s'est pas très bien vendu en France. Ils ne veulent peut être pas faire la même bêtise...à suivre.

En espérant que la crise économique disparraisse un peu pour que fin 2009 pour voir le printemps arriver dans nos portefeuille...