Le secrétaire d’Etat aux Transports Dominique Bussereau était l’invité de "Bourdin & Co" sur la radio RMC, ce mardi 8 décembre au matin. Stupeur sur les ondes, l’homme politique, évoquant les décès en deux-roues en 2009 (771 conducteurs et passagers ont trouvé la mort sur les routes françaises entre janvier et octobre), a commis cet énorme lapsus : "Je pense que le contrôle technique est obligat… va devenir indispensable".

Retour par la petite porte… Les deux-roues à moteur ne sont pas assujettis au contrôle technique en France.
 L’idée avait ressurgi fin 2007 mais, face à la bronca dans le milieu motocycliste, le Premier Ministre François Fillon avait enterré le projet.
 Depuis la fin des Etats généraux de la moto, le 16 novembre dernier, le bruit court à nouveau, entre ministères et associations d’usagers, que cette mesure pourrait voir le jour dès 2010.

"J’y suis éminemment favorable", a expliqué Dominique Bussereau mardi matin sur RMC. Avec cette justification : "On a souvent des motos bricolées et le bricolage est une des causes de l’accident.
 A titre personnel je pense que c’est du bon sens…" Des propos qui relèvent, au mieux, d’une certaine méconnaissance du parc motocycliste français !
 Mais Dominique Bussereau relaie, logiquement hélas, la position de l’association subventionnée par l’Etat Prévention Routière, soutenue par la Fédération Française des Sociétés d’Assurance (FFSA), qui affichent haut et fort leur préconisation du contrôle technique pour tous les deux-roues. -Elles demandent même l’instauration d’un permis à points pour les jeunes conducteurs de cyclomoteurs !

Du travail pour la FFMC… La Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) reste résolument contre toute forme de contrôle technique deux-roues. Elle réfute le terme de "bricolage", pour considérer que les conducteurs de deux-roues sont plutôt des "passionnés qui entretiennent amoureusement leur véhicule".
 Rajoutons que ceux qui ne le sont pas (passionnés) passent généralement par la case concessionnaire, les révisions sur les véhicules neufs étant obligatoires, pendant deux ans minimum, tous les 6000 à 10000 km selon les modèles, si l’on souhaite conserver la garantie… C’est peut être cela que Dominique Bussereau appelle du "bricolage" !

Argumentaire spécifique. L’argumentaire de la FFMC contre le contrôle technique moto est décliné sur un site internet dédié. La Fédé et la Mutuelle des Motards, elle aussi contre le CT moto, semblent de plus en plus isolées dans ce dossier : l’assureur Axa et son Club 14, dont la parole compte au secrétariat d’Etat aux Transports, sont pour le contrôle, tandis que...... suite sur le site MotoMag

Voir aussi http://www.motoservices.com/achat/controle.htm